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I.瓦格納?, 2021 年 8 月 12 日
預計 2021 年全球汽車銷量將從 2017 年近 8000 萬輛的峰值下降至略低于 7000 萬輛。汽車行業(yè)最重要的行業(yè)包括商用車和乘用車。中國是全球最大的汽車市場之一，無論是銷量還是產量。 2018 年中國汽車銷量首次下滑；市場在 2020 年 2 月暴跌，但不久后反彈。
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全球汽車市場會繼續(xù)增長嗎？
預計到 2030 年，全球汽車行業(yè)將增長到略低于 9 萬億美元。預計新車銷售額將占該價值的 38% 左右。在全球范圍內，大眾汽車集團和豐田汽車在收入方面是領先的汽車制造商。這家日本汽車巨頭在 2020 年創(chuàng)造了近 2500 億美元的收入，而大眾汽車的收入略高于 2450 億美元。
汽車業(yè)已走到十字路口
正如我們關于 COVID-19 對汽車行業(yè)影響的 Statista Dossier打算概述的那樣，該行業(yè)的命運似乎取決于 2019/2020 年冬季冠狀病毒爆發(fā)后產量的增加速度。在中國爆發(fā)大流行期間，許多工廠關閉，武漢沒有新車下線。疫情導致的停工繼續(xù)在全球范圍內影響該行業(yè)，盡管許多市場的工廠已經重新開工。最近，冠狀病毒大流行還引發(fā)了許多行業(yè)的芯片短缺，包括汽車行業(yè)。預計到 2030 年，電子系統(tǒng)平均將占新車總價格的一半。
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汽車的大規(guī)模生產始于 1900 年代初期，當時福特引入裝配線汽車生產以大規(guī)模生產 T 型車。時至今日，福特汽車公司仍位居乘用車制造商的領先地位，其最受歡迎的乘用輕型卡車車型是福特F 系列，也是 2020 年全球最暢銷的輕型汽車之一。
環(huán)保法規(guī)日趨嚴格
在《巴黎協(xié)定》等全球倡議的推動下，全球多個國家/地區(qū)已開始對新車型實施更嚴格的排放控制。因此，汽車制造商開始將業(yè)務擴展到電動汽車領域。預計到 2025 年，每售出的三輛新車中就有一輛將由電池驅動或輔助。在接下來的十年中，出行服務和自動駕駛汽車將在汽車行業(yè)掀起又一場革命。預計到 2040 年，中國將引領市場，預計自動駕駛汽車銷量將達到 1450 萬輛。
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